高中壓閥門廠家北高科集團(tuán)技術(shù)部整理，鋼的開始再結(jié)晶溫度約為727℃，但普遍采用800℃作為劃分線，高于800℃的是熱鍛；在300～800℃之間稱為溫鍛或半熱鍛。

高中壓閥門坯料

根據(jù)高中壓閥門坯料的移動(dòng)方式，鍛造高中壓閥門可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。

1、自由鍛。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個(gè)抵鐵（砧塊）間產(chǎn)生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造高中壓閥門和機(jī)械鍛造高中壓閥門兩種。

2、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬高中壓閥門坯料在具有一定形狀的高中壓閥門鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造高中壓閥門和擠壓等等。

3、 閉式模鍛和閉式鐓鍛由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復(fù)雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應(yīng)注意不能使高中壓閥門坯料完全受到限制，為此要嚴(yán)格控制高中壓閥門坯料的體積，控制高中壓閥門鍛模的相對(duì)位置和對(duì)鍛件進(jìn)行測(cè)量，努力減少高中壓閥門鍛模的磨損。

高中壓閥門鍛模

根據(jù)高中壓閥門鍛模的運(yùn)動(dòng)方式，鍛造高中壓閥門又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環(huán)和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾環(huán)也可用精鍛加工。為了提高材料的利用率，輥鍛和橫軋可用作細(xì)長(zhǎng)材料的前道工序加工。與自由鍛一樣的旋轉(zhuǎn)鍛造高中壓閥門也是局部成形的，它的優(yōu)點(diǎn)是與鍛件尺寸相比，鍛造高中壓閥門力較小情況下也可實(shí)現(xiàn)形成。包括自由鍛在內(nèi)的這種鍛造高中壓閥門方式，加工時(shí)材料從模具面附近向自由表面擴(kuò)展，因此，很難保證精度，所以，將高中壓閥門鍛模的運(yùn)動(dòng)方向和旋鍛工序用計(jì)算機(jī)控制，就可用較低的鍛造高中壓閥門力獲得形狀復(fù)雜、精度高的產(chǎn)品,例如生產(chǎn)品種多、尺寸大的汽輪機(jī)葉片等鍛件。鍛造高中壓閥門設(shè)備的模具運(yùn)動(dòng)與自由度是不一致的，根據(jù)下死點(diǎn)變形限制特點(diǎn)，鍛造高中壓閥門設(shè)備可分為下述四種形式：

1、限制鍛造高中壓閥門力形式：油壓直接驅(qū)動(dòng)滑塊的油壓機(jī)。

2、準(zhǔn)沖程限制方式：油壓驅(qū)動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的油壓機(jī)。

3、沖程限制方式：曲柄、連桿和楔機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑塊的機(jī)械式壓力機(jī)。

4、能量限制方式：利用螺旋機(jī)構(gòu)的螺旋和磨擦壓力機(jī)。

重型航空模鍛液壓機(jī)進(jìn)行熱試為了獲得高的精度應(yīng)注意防止下死點(diǎn)處過(guò)載，控制速度和模具位置。因?yàn)檫@些都會(huì)對(duì)鍛件公差、形狀精度和高中壓閥門鍛模壽命有影響。另外，為了保持精度，還應(yīng)注意調(diào)整滑塊導(dǎo)軌間隙、保證剛度，調(diào)整下死點(diǎn)和利用補(bǔ)助傳動(dòng)裝置等措施。

滑塊

還有滑塊垂直和水平運(yùn)動(dòng)(用于細(xì)長(zhǎng)件的鍛造高中壓閥門、潤(rùn)滑冷卻和高速生產(chǎn)的零件鍛造高中壓閥門)方式之分，利用補(bǔ)償裝置可順利鍛造高中壓閥門出首個(gè)大型盤類件產(chǎn)品以增加其它方向的運(yùn)動(dòng)。上述方式不同，所需的鍛造高中壓閥門力、工序、材料的利用率、產(chǎn)量、尺寸公差和潤(rùn)滑冷卻方式都不一樣，這些因素也是影響自動(dòng)化水平的因素。

重要性

鍛造高中壓閥門生產(chǎn)是機(jī)械制造工業(yè)中提供機(jī)械零件毛坯的主要加工方法之一。通過(guò)鍛造高中壓閥門，不僅可以得到機(jī)械零件的形狀，而且能改善金屬內(nèi)部組織，提高金屬的機(jī)械性能和物理性能。一般對(duì)受力大、要求高的重要機(jī)械零件，大多采用鍛造高中壓閥門生產(chǎn)方法制造。如汽輪發(fā)電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子、葉輪、葉片、護(hù)環(huán)、大型水壓機(jī)立柱、高壓缸、軋鋼機(jī)軋輥、內(nèi)燃機(jī)曲軸、連桿、齒輪、軸承、以及國(guó)防工業(yè)方面的火炮等重要零件，均采用鍛造高中壓閥門生產(chǎn)。

因此，鍛造高中壓閥門生產(chǎn)廣泛的應(yīng)用于冶金、礦山、汽車、拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、石油、化工、航空、航天、兵器等工業(yè)部門，就是在日常生活中，鍛造高中壓閥門生產(chǎn)亦具有重要位置。從某種意義上說(shuō)，鍛件的年產(chǎn)量，模鍛件在鍛件總產(chǎn)量中所占的比例，以及鍛造高中壓閥門設(shè)備大小和擁有量等指標(biāo)，在一定程度上反映了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)水平。

鍛造高中壓閥門用材

鍛造高中壓閥門用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。 金屬在變形前的橫斷面積與變形后的橫斷面積之比稱為鍛造高中壓閥門比。正確地選擇鍛造高中壓閥門比、合理的加熱溫度及保溫時(shí)間、合理的始鍛溫度和終鍛溫度、合理的變形量及變形速度對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本有很大關(guān)系。

一般的中小型鍛件都用圓形或方形棒料作為高中壓閥門坯料。棒料的晶粒組織和機(jī)械性能均勻、良好，形狀和尺寸準(zhǔn)確，表面質(zhì)量好，便于組織批量生產(chǎn)。只要合理控制加熱溫度和變形條件，不需要大的鍛造高中壓閥門變形就能鍛出性能優(yōu)良的鍛件。鑄錠僅用于大型鍛件。鑄錠是鑄態(tài)組織，有較大的柱狀晶和疏松的中心。因此必須通過(guò)大的塑性變形，將柱狀晶破碎為細(xì)晶粒，將疏松壓實(shí)，才能獲得優(yōu)良的金屬組織和機(jī)械性能。

經(jīng)壓制和燒結(jié)成的粉末冶金預(yù)制坯，在熱態(tài)下經(jīng)無(wú)飛邊模鍛可制成粉末鍛件。鍛件粉末接近于一般模鍛件的密度，具有良好的機(jī)械性能，并且精度高，可減少后續(xù)的切削加工。粉末鍛件內(nèi)部組織均勻，沒有偏析，可用于制造小型齒輪等工件。但粉末的價(jià)格遠(yuǎn)高于一般棒材的價(jià)格，在生產(chǎn)中的應(yīng)用受到一定限制。對(duì)澆注在模膛的液態(tài)金屬施加靜壓力，使其在壓力作用下凝固、結(jié)晶、流動(dòng)、塑性變形和成形，就可獲得所需形狀和性能的模鍛件。液態(tài)金屬模鍛是介于壓鑄和模鍛間的成形方法，特別適用于一般模鍛難于成形的復(fù)雜薄壁件。

鍛造高中壓閥門用料除了通常的材料，如各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金之外，鐵基高溫合金，鎳基高溫合金，鈷基高溫合金的變形合金也采用鍛造高中壓閥門或軋制方式完成，只是這些合金由于其塑性區(qū)相對(duì)較窄，所以鍛造高中壓閥門難度會(huì)相對(duì)較大，不同材料的加熱溫度，開鍛溫度與終鍛溫度都有嚴(yán)格的要求。

工藝流程

不同的鍛造高中壓閥門方法有不同的流程，其中以熱模鍛的工藝流程最長(zhǎng)，一般順序?yàn)椋哄懪飨铝希诲懪骷訜幔惠佸憘渑鳎荒ｅ懗尚危磺羞叄粵_孔；矯正；中間檢驗(yàn)，檢驗(yàn)鍛件的尺寸和表面缺陷；鍛件熱處理，用以消除鍛造高中壓閥門應(yīng)力，改善金屬切削性能；清理，主要是去除表面氧化皮；矯正；檢查，一般鍛件要經(jīng)過(guò)外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經(jīng)過(guò)化學(xué)成分分析、機(jī)械性能、殘余應(yīng)力等檢驗(yàn)和無(wú)損探傷。

鍛件特點(diǎn)

與鑄件相比，金屬經(jīng)過(guò)鍛造高中壓閥門加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能。鑄造組織經(jīng)過(guò)鍛造高中壓閥門方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結(jié)晶，使原來(lái)的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я］^細(xì)、大小均勻的等軸再結(jié)晶組織，使鋼錠內(nèi)原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等壓實(shí)和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學(xué)性能。鑄件的力學(xué)性能低于同材質(zhì)的鍛件力學(xué)性能。此外，鍛造高中壓閥門加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學(xué)性能與長(zhǎng)的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫?cái)D壓等工藝生產(chǎn)的鍛件，都是鑄件所無(wú)法比擬的鍛件是金屬被施加壓力，通過(guò)塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過(guò)使用鐵錘或壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。鑄件過(guò)程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu)，并改進(jìn)了金屬的物理屬性。在零部件的現(xiàn)實(shí)使用中，一個(gè)正確的設(shè)計(jì)能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。

注意事項(xiàng)

鍛造高中壓閥門過(guò)程應(yīng)注意的地方

1.鍛造高中壓閥門加工過(guò)程包括：將材料切割成所需尺寸、加熱、鍛造高中壓閥門、熱處理、清理和檢驗(yàn)。在小型人工鍛造高中壓閥門中，所有這些操作都由數(shù)名鍛工上手和下手在狹小場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行。他們都暴露于相同的有害環(huán)境和職業(yè)性危害中；在大型鍛造高中壓閥門車間，危害隨工作崗位的不同而各異。工作條件 盡管工作條件因鍛造高中壓閥門形式不同而各異，但具有某些共同特點(diǎn)：中等強(qiáng)度的體力勞動(dòng)，干熱的小氣候環(huán)境，產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，空氣受煙霧污染。

2.工人們同時(shí)暴露于高溫空氣和熱輻射下，導(dǎo)致熱量在體內(nèi)積累，熱量加上代謝的熱量，會(huì)造成散熱失調(diào)和病理變化。8小時(shí)勞動(dòng)的排汗量將隨小氣體環(huán)境、體力消耗以及熱適應(yīng)性程度的不同而異一般在1.5~5升之間，或甚至更高。在較小鍛造高中壓閥門車間或離熱源較遠(yuǎn)處，貝哈二氏熱應(yīng)激指數(shù)通常為55~95；但在大型鍛造高中壓閥門車間，靠近加熱爐或落錘機(jī)的工作點(diǎn)可能高達(dá)150~190。易引起缺鹽和熱痙攣。在寒冷季節(jié)，暴露于小氣候環(huán)境的變化中可能在一定程度上促進(jìn)其適應(yīng)性，但迅速而過(guò)于頻繁的變化，可能構(gòu)成對(duì)健康的危害。

大氣污染:作場(chǎng)所的空氣中可能含有煙塵、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫，或者還含有丙烯醛，其濃度取決于加熱爐燃料的種類和所含雜質(zhì)，以及燃燒效率、氣流和通風(fēng)狀況。噪聲和振動(dòng):型鍛錘必然會(huì)產(chǎn)生低頻率噪聲和振動(dòng)，但也可能有一定的高頻成分，其聲壓級(jí)在95~115分貝之間。工作人員暴露于鍛造高中壓閥門振動(dòng)中，可能造成氣質(zhì)性和功能性失調(diào)，會(huì)降低工作能力和影響安全。

危險(xiǎn)因素

鍛造高中壓閥門生產(chǎn)危險(xiǎn)因素及主要原因

一、在鍛造高中壓閥門生產(chǎn)中，易發(fā)生的外傷事故，按其原因可分為三種：機(jī)械傷——工具或工件直接造成的刮傷、碰傷；燙傷； 電觸傷。

二、從安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)的角度來(lái)看，鍛造高中壓閥門車間的特點(diǎn)是：

1． 鍛造高中壓閥門生產(chǎn)是在金屬灼熱的狀態(tài)下進(jìn)行的（如低碳鋼鍛造高中壓閥門溫度范圍在1250~750℃之間），由于有大量的手工勞動(dòng)，稍不小心就可能發(fā)生灼傷。

2． 鍛造高中壓閥門車間里的加熱爐和灼熱的鋼錠、毛坯及鍛件不斷地發(fā)散出大量的輻射熱（鍛件在鍛壓終了時(shí)，仍然具有相當(dāng)高的溫度），工人經(jīng)常受到熱輻射的侵害。

3． 鍛造高中壓閥門車間的加熱爐在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵排入車間的空氣中，不但影響衛(wèi)生，還降低了車間內(nèi)的能見度（對(duì)于燃燒固體燃料的加熱爐，情況就更為嚴(yán)重），因而也可能會(huì)引起工傷事故。

4． 鍛造高中壓閥門生產(chǎn)所使用的設(shè)備如空氣錘、蒸汽錘、摩擦壓力機(jī)等，工作時(shí)發(fā)出的都是沖擊力。設(shè)備在承受這種沖擊載荷時(shí)，本身容易突然損壞（如鍛錘活塞桿的突然折斷），而造成嚴(yán)重的傷害事故。

壓力機(jī)（如水壓機(jī)、曲柄熱模鍛壓力機(jī)、平鍛機(jī)、精壓機(jī)）剪床等，在工作時(shí)，沖擊性雖然較小，但設(shè)備的突然損壞等情況也時(shí)有發(fā)生，操作者往往猝不及防，也有可能導(dǎo)致工傷事故。

5． 鍛造高中壓閥門設(shè)備在工作中的作用力是很大的，如曲柄壓力機(jī)、拉伸鍛壓機(jī)和水壓機(jī)這類鍛壓設(shè)備，它們的工作條件雖較平穩(wěn)，但其工作部件所發(fā)生的力量卻是很大的，如我國(guó)已制造和使用了12000t的鍛造高中壓閥門水壓機(jī)。就是常見的100~150t的壓力機(jī)，所發(fā)出的力量已是夠大的了。如果模子安裝或操作時(shí)稍有不正確，大部分的作用力就不是作用在工件上，而是作用在模子、工具或設(shè)備本身的部件上了。這樣，某種安裝調(diào)整上的錯(cuò)誤或工具操作的不當(dāng)，就可能引起機(jī)件的損壞以及其他嚴(yán)重的設(shè)備或人身事故。

6． 鍛工的工具和輔助工具，特別是手鍛和自由鍛的工具、夾鉗等名目繁多，這些工具都是一起放在工作地點(diǎn)的。在工作中，工具的更換非常頻繁，存放往往又是雜亂的，這就必然增加對(duì)這些工具檢查的困難，當(dāng)鍛造高中壓閥門中需用某一工具而時(shí)常又不能迅速找到時(shí)，有時(shí)會(huì)“湊合”使用類似的工具，為此往往會(huì)造成工傷事故。

7． 由于鍛造高中壓閥門車間設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的噪聲和震動(dòng)，使工作地點(diǎn)嘈雜不堪入耳，影響人的聽覺和神經(jīng)系統(tǒng)，分散了注意力，因而增加了發(fā)生事故的可能性。

三、 鍛造高中壓閥門車間工傷事故的原因分析

1． 需要防護(hù)的地區(qū)、設(shè)備缺乏防護(hù)裝置和安全裝置。

2． 設(shè)備上的防護(hù)裝置不完善，或未使用。

3． 生產(chǎn)設(shè)備本身有缺陷或毛病。

4． 設(shè)備或工具損壞及工作條件不適當(dāng)。

5． 高中壓閥門鍛模和鐵砧有毛病。

6． 工作場(chǎng)地組織和管理上的混亂。

7． 工藝操作方法及修理的輔助工作做得不適當(dāng)。

8． 個(gè)人防護(hù)用具如防護(hù)眼鏡有毛病，工作服和工作鞋不符合工作條件。

9． 幾個(gè)人共同進(jìn)行一項(xiàng)作業(yè)時(shí)，互相配合不協(xié)調(diào)。

10． 缺乏技術(shù)教育和安全知識(shí)，以致采用了不正確的步驟和方法。

水平分析

中國(guó)鍛造高中壓閥門行業(yè)是在引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)發(fā)展與改造，行業(yè)中領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)水平，包括工藝設(shè)計(jì)、鍛造高中壓閥門技術(shù)、熱處理技術(shù)、機(jī)加工技術(shù)、產(chǎn)品檢測(cè)等方面均有了較大提高。

（1）工藝設(shè)計(jì)

先進(jìn)廠家普遍采用了熱加工計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)以及虛技術(shù)， 提高了工藝設(shè)計(jì)水平和產(chǎn)品制造能力。引入并應(yīng)用DATAFOR、GEMARC/AUTOFORGE、DEFORM、LARSTRAN/SHAPE和THERMOCAL等模擬程序，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)和熱加工的過(guò)程控制。

（2）鍛造高中壓閥門技術(shù)

40MN及以上的水壓機(jī)多數(shù)配備了100-400t.m主鍛造高中壓閥門操作機(jī)和20-40t.m的輔助操作機(jī)，相當(dāng)數(shù)量的操作機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)了鍛件鍛造高中壓閥門過(guò)程的綜合控制，使鍛造高中壓閥門精度可控制在±3mm，鍛件的在線測(cè)量采用激光尺寸測(cè)量裝置。

（3）熱處理技術(shù)

重點(diǎn)在于提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高熱處理效率以及節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境等。如采用計(jì)算機(jī)控制加熱爐和熱處理爐的加熱過(guò)程，控制燒嘴實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒、調(diào)節(jié)爐溫、自動(dòng)點(diǎn)火及加熱參數(shù)管理；余熱利用、熱處理爐配備再生燃燒室等；采用具有低污染能力和能夠有效控制冷卻的聚合物淬火油槽，各種水性淬火介質(zhì)逐漸取代傳統(tǒng)的淬火油等。

（4）機(jī)加工技術(shù)

行業(yè)內(nèi)數(shù)控機(jī)床的比例逐步提高，部分行業(yè)內(nèi)企業(yè)設(shè)有加工中心，根據(jù)不同類型的產(chǎn)品配備了專有的加工機(jī)械，如五坐標(biāo)加工中心、葉片加工機(jī)、軋輥磨、軋輥車床等。

（5）質(zhì)量保障措施

國(guó)內(nèi)部分企業(yè)已配備最新的檢測(cè)儀表和測(cè)試技術(shù)，采用計(jì)算機(jī)控制數(shù)據(jù)處理的現(xiàn)代自動(dòng)化超聲波探傷檢測(cè)系統(tǒng)，采用各種專用的自動(dòng)超聲波探傷系統(tǒng)，完成各種質(zhì)量體系的認(rèn)證等。高速重載齒輪鍛件產(chǎn)品的關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)不斷被攻克，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備的基礎(chǔ)上，中國(guó)已能自己設(shè)計(jì)和制造高速重載齒輪鍛件的生產(chǎn)裝備，這些裝備已接近國(guó)際先進(jìn)水平，技術(shù)和裝備水平的提升有力的促進(jìn)了國(guó)內(nèi)鍛造高中壓閥門行業(yè)的發(fā)展。